Radi učinkovite borbe protiv klimatskih promjena društvo Bosch započinje poslovanje s komponentama za proizvodnju vodika elektrolizom. Društvo namjerava uložiti gotovo 500 milijuna eura u to novo poslovno područje do kraja desetljeća, a polovicu tog iznosa do stavljanja na tržište, koje je planirano za 2025. godinu
Društvo Bosch dostavlja svežanj – središnji dio sustava za proizvodnju vodika elektrolizom – koji se kombinira s energetskom elektronikom, senzorima i upravljačkom jedinicom kako bi se izradio pametni modul. Očekuje se da će se svežnjevi za proizvodnju vodika početi proizvoditi već u 2025. godini.
Bosch podržava Europski zeleni plan i smatra da nosi društvenu odgovornost u pogledu održivosti: s 400 lokacija društva diljem svijeta društvo Bosch ugljično je neutralno od 2020. godine. Što se tiče kvalitete ugljične neutralnosti, društvo napreduje bolje od očekivanog. Društvo Bosch već je ostvarilo trećinu uštede energije koju je odlučilo ostvariti do kraja desetljeća.
„Održivost više nije rubna tema; ona mora biti dio osnovne djelatnosti svakog društva”, rekla je Filiz Albrecht, članica upravnog odbora i direktorica za industrijske odnose društva Robert Bosch GmbH. Korporacijska društvena odgovornost društva Bosch obuhvaća gospodarska, društvena i ekološka pitanja. „Nije lagano držati ravnotežu između tih triju stvari. U vremenima promjene društvena odgovornost za nas znači povesti što više zaposlenika u nova poslovna područja.”
Kao što je istaknula Albrecht, društvo Bosch razvija klimatski neutralnu tehnologiju prije svega na lokacijama koje su prethodno proizvodile sustave izgaranja. Programi prekvalifikacije i unutarnja platforma za zapošljavanje omogućili su čak 1400 zaposlenika koji rade s pogonskim sustavima da prijeđu na nove poslove u poljima poput softvera i elektromobilnosti. „Do kraja godine gotovo 2300 zaposlenika radit će na mobilnim i stacioniranim gorivnim člancima – a gotovo svi oni već su bili zaposlenici društva”, rekla je Albrecht i dodala: „To je transformacija za koju je zaslužno društvo Bosch.” Također je izvijestila da društvo ove godine namjerava zaposliti 10 000 novih programskih inženjera diljem svijeta.
Bosch u okviru industrijske proizvodnje pojačava napore u unaprjeđenju energetske i troškovne učinkovitosti u svojim tvornicama.
„Digitalizacija industrijske proizvodnje pomaže u borbi protiv klimatskih promjena”, izjavio je Rolf Najork, član upravnog odbora društva Robert Bosch GmbH, koji je zadužen za poslovno područje Industrijska tehnologija. „Zahvaljujući samo povezanom upravljanju energijom smanjujemo godišnju potrošnju energije u svojim proizvodnim postupcima u prosjeku 5 %.”
Energetska platforma iz ponude Industrija 4.0 već se upotrebljava u 80 korisničkih projekata i na 120 lokacija društva Bosch. Najork je dodao da društvo Bosch u isto vrijeme dodaje elektrifikaciju u svoju industrijsku tehnologiju. Društvo očekuje da će 30 % pokretnih strojeva biti elektrificirano do 2030. godine. To će dovesti do dodatnog tržišnog obujma visokonaponskih sustava čija vrijednost iznosi 1,5 milijardi eura. Društvo Bosch također želi unaprijediti električna vozila svojom industrijskom tehnologijom.
„U projektnoj skupini s društvom VW radimo na osnivanju društva koje će opremati tvornice baterijskih ćelija u Europi”, rekao je Najork. „Naš je zajednički cilj biti vodeće društvo u sustavima za masovnu proizvodnju baterija po pitanju cijene i tehnologije.” Stručnjaci očekuju da će tehnologija proizvodnje baterijskih ćelija do 2030. godine dosegnuti svjetski kumulativni tržišni obujam od 50 milijardi eura.
Prelazak na alternativnu mobilnost: elektrifikacija pogonskim sklopovima na baterije i gorivne članke
Društvo Bosch očekuje da će Europski zeleni plan pružiti odlučujući poticaj elektrifikaciji cestovnog prometa.
„Svi proizvođači automobila žele se izboriti za najveći mogući udio na rastućem tržištu električnih vozila”, rekao je dr. Markus Heyn, član upravnog odbora društva Robert Bosch GmbH i predsjednik poslovnog područja Rješenja za mobilnost. „Društvo Bosch vidi se kao glavnog dobavljača električnih pogonskih sklopova na cestama.”
Rekao je da je ključni tehnički zadatak održavati dobru temperaturu pogonskog sklopa, što uključuje i bateriju, i pružiti potrebnu ugodnu klimu u putničkom prostoru. Istaknuo je da pametno upravljanje toplinom može samo po sebi povećati domet električne vožnje 25 %. Društvo Bosch u tu je svrhu razvilo predintegrirano rješenje: fleksibilnu toplinsku jedinicu (FTU). S FTU-om društvo Bosch ulazi na tržište za koje očekuje da će dosegnuti vrijednost od 3,5 milijardi eura do kraja desetljeća. Radi električne mobilnosti koja se temelji na gorivnim člancima društvo Bosch ove će godine započeti proizvodnju pogonskih sklopova na gorivne članke za kamione.
„U postrojenju u Bambergu namjeravamo proizvoditi članke s izlaznom snagom od jednog gigavata najkasnije od sredine desetljeća”, rekao je Heyn. „Do 2030. godine uporaba kamiona na gorivne članke ne bi trebala biti skuplja od kamiona na dizel – to je naš cilj.” Društvo Bosch opet je povećalo kapitalne izdatke za mobilne gorivne članke na gotovo milijardu eura između 2021. i 2024. godine.
